1.EXW se referă la franco fabrică (locație specificată). Înseamnă că vânzătorul livrează bunurile din fabrică (sau depozit) cumpărătorului.Dacă nu se specifică altfel, vânzătorul nu este responsabil pentru încărcarea mărfurilor pe vehiculul sau nava aranjate de cumpărător și nici nu trece prin procedurile de declarație vamală de export.Cumpărătorul este responsabil pentru perioada de la livrarea mărfurilor la fabrica vânzătorului până la final Toate costurile și riscurile la destinație.În cazul în care cumpărătorul nu se poate ocupa în mod direct sau indirect de formalitățile declarației de export pentru mărfuri, nu este recomandabil să se folosească această metodă comercială.Acest termen este un termen comercial cu cea mai mică responsabilitate pentru vânzător.
2.FCA se referă la livrarea către transportator (locația desemnată).Înseamnă că vânzătorul trebuie să livreze mărfurile transportatorului desemnat de cumpărător pentru supraveghere la locația desemnată în termenul de livrare stipulat în contract și să suporte toate costurile și riscurile de pierdere sau deteriorare a mărfurilor înainte de predarea bunurilor. la supravegherea transportatorului.
3. FAS se referă la „liber alături de navă” în portul de expediție (portul de expediere desemnat).Conform interpretării „Principiilor generale”, vânzătorul trebuie să livreze mărfurile care respectă prevederile contractului navei desemnate de cumpărător în portul de expediere convenit în perioada de livrare specificată., în cazul în care sarcina de livrare este finalizată, costurile și riscurile suportate de cumpărător și vânzător sunt delimitate de marginea navei, care este aplicabilă numai transportului maritim sau transportului pe apă interioară.
4.FOB se referă la liber la bord în portul de expediere (portul de expediere desemnat).Vânzătorul trebuie să încarce mărfurile pe nava desemnată de cumpărător în portul de expediere convenit.Când mărfurile traversează șina navei, vânzătorul și-a îndeplinit obligația de livrare.Acest lucru se aplică transportului fluvial și maritim.
5.CFR se referă la costul plus transportul (portul de destinație specificat), cunoscut și sub denumirea de transport inclus.Acest termen este urmat de portul de destinație, ceea ce înseamnă că vânzătorul trebuie să suporte costul și transportul necesar transportului mărfurilor în portul de destinație convenit.Este aplicabil transportului fluvial și maritim.
6. CIF se referă la cost plus asigurare și transport (portul de destinație specificat).CIF este urmat de portul de destinație, ceea ce înseamnă că vânzătorul trebuie să suporte costul, transportul și asigurarea necesare transportului mărfurilor în portul de destinație convenit.Potrivit pentru transport fluvial și maritim
7.CPT se referă la transportul plătit către (destinația specificată).Conform acestui termen, vânzătorul trebuie să livreze mărfurile transportatorului desemnat de el, să plătească transportul pentru transportul mărfurilor la destinație, să treacă prin procedurile de vămuire la export, iar cumpărătorul este responsabil pentru livrare.Toate riscurile și taxele ulterioare se aplică tuturor modurilor de transport, inclusiv transportului multimodal.
8.CIP se referă la primele de transport și de asigurare plătite către (destinația specificată), care se aplică diferitelor moduri de transport, inclusiv transportul multimodal.
9. DAF se referă la livrarea la frontieră (locul desemnat), ceea ce înseamnă că vânzătorul trebuie să predea mărfurile care nu au fost descărcate pe vehiculul de livrare la locul desemnat la frontieră și locul de livrare specific înainte de frontiera vamală a zonei adiacente. țară.Aruncați mărfurile cumpărătorului și finalizați procedurile de vămuire la export pentru mărfuri, adică livrarea este finalizată.Vânzătorul suportă riscurile și cheltuielile înainte ca bunurile să fie predate cumpărătorului spre eliminare.Se aplică diferitelor metode de transport pentru livrarea la frontieră.
10. DES se referă la livrarea la bord în portul de destinație (portul de destinație specificat), ceea ce înseamnă că vânzătorul trebuie să transporte mărfurile în portul de destinație desemnat și să le predea cumpărătorului la bordul navei în portul de destinație. destinaţie.Adică livrarea este finalizată, iar vânzătorul este responsabil pentru descărcarea mărfii în portul de destinație.Cumpărătorul suportă toate costurile și riscurile anterioare din momentul în care mărfurile la bord sunt puse la dispoziție, inclusiv taxele de descărcare și procedurile de vămuire pentru importul mărfurilor.Acest termen se aplică transportului maritim sau transportului pe căi navigabile interioare.
11.DEQ se referă la livrarea în portul de destinație (portul de destinație specificat), ceea ce înseamnă că vânzătorul predă bunurile cumpărătorului în portul de destinație desemnat.Adică, vânzătorul este responsabil pentru finalizarea livrării și transportul mărfurilor în portul de destinație desemnat și descărcarea lor în portul de destinație desemnat.Terminalul suportă toate riscurile și cheltuielile, dar nu este responsabil pentru vămuirea de import.Acest termen se aplică transportului pe mare sau pe căi navigabile interioare.
12.DDU se referă la livrare fără taxe plătite (destinație specificată), ceea ce înseamnă că vânzătorul livrează bunurile cumpărătorului la destinația desemnată fără a parcurge formalitățile de import sau descărcarea mărfurilor din vehiculul de livrare, adică La finalizarea livrării , vânzătorul suportă toate costurile și riscurile transportului mărfurilor la destinația menționată, dar nu este responsabil pentru descărcarea mărfii.Acest termen se aplică tuturor modurilor de transport.
13.DDP se referă la livrarea după plata taxei (destinația desemnată), ceea ce înseamnă că vânzătorul parcurge procedurile de vămuire la import la destinația desemnată și predă cumpărătorului mărfurile care nu au fost descărcate pe mijlocul de transport, adică , livrarea este finalizată, iar vânzătorul trebuie să suportați toate riscurile și costurile transportului mărfurilor la destinație, să treceți prin procedurile de vămuire la import și să plătiți „taxe și taxe” de import.Acest termen este unul pentru care vânzătorul poartă cea mai mare responsabilitate, cheltuieli și riscuri, iar acest termen se aplică tuturor modurilor de transport.
Ora postării: 13-sept-2023
