1. EXW se referă la franco fabrică (locația specificată). Aceasta înseamnă că vânzătorul livrează mărfurile din fabrică (sau depozit) către cumpărător. Cu excepția cazului în care se specifică altfel, vânzătorul nu este responsabil pentru încărcarea mărfurilor pe vehiculul sau nava aranjată de cumpărător și nici nu parcurge procedurile de declarare vamală de export. Cumpărătorul este responsabil pentru perioada de la livrarea mărfurilor la fabrica vânzătorului până la destinația finală, suportând toate costurile și riscurile. Dacă cumpărătorul nu poate gestiona direct sau indirect formalitățile de declarare a exportului pentru mărfuri, nu este recomandabil să se utilizeze această metodă comercială. Acest termen este un termen comercial cu cea mai mică responsabilitate pentru vânzător.
2. FCA se referă la livrarea către transportator (locația desemnată). Aceasta înseamnă că vânzătorul trebuie să livreze mărfurile transportatorului desemnat de cumpărător pentru supraveghere la locația desemnată, în termenul de livrare stipulat în contract și să suporte toate costurile și riscurile de pierdere sau deteriorare a mărfurilor înainte ca mărfurile să fie predate supravegherii transportatorului.
3. FAS se referă la „franco de-a lungul navei” în portul de îmbarcare (portul de îmbarcare desemnat). Conform interpretării „Principiilor Generale”, vânzătorul trebuie să livreze mărfurile care respectă prevederile contractului către nava desemnată de cumpărător în portul de îmbarcare convenit, în termenul de livrare specificat. , în cazul în care sarcina de livrare este finalizată, costurile și riscurile suportate de cumpărător și vânzător sunt limitate de marginea navei, ceea ce se aplică numai transportului maritim sau transportului pe căi navigabile interioare.
4. FOB se referă la „franco la bord” în portul de încărcare (portul de încărcare desemnat). Vânzătorul trebuie să încarce mărfurile pe nava desemnată de cumpărător în portul de încărcare convenit. Atunci când mărfurile traversează balustrada navei, vânzătorul și-a îndeplinit obligația de livrare. Aceasta se aplică transportului fluvial și maritim.
5. CFR se referă la cost plus navlu (portul de destinație specificat), cunoscut și sub denumirea de navlu inclus. Acest termen este urmat de portul de destinație, ceea ce înseamnă că vânzătorul trebuie să suporte costul și navlul necesare pentru transportul mărfurilor către portul de destinație convenit. Se aplică transportului fluvial și maritim.
6. CIF se referă la cost plus asigurare și transport (portul de destinație specificat). CIF este urmat de portul de destinație, ceea ce înseamnă că vânzătorul trebuie să suporte costul, transportul și asigurarea necesare pentru transportul mărfurilor către portul de destinație convenit. Potrivit pentru transport fluvial și maritim.
7. CPT se referă la transportul plătit până la (destinația specificată). Conform acestui termen, vânzătorul trebuie să livreze mărfurile transportatorului desemnat de el, să plătească transportul mărfurilor până la destinație, să treacă prin procedurile de vămuire la export, iar cumpărătorul este responsabil pentru livrare. Toate riscurile și taxele ulterioare se aplică tuturor modurilor de transport, inclusiv transportului multimodal.
8. CIP se referă la primele de transport și asigurare plătite către (destinația specificată), care se aplică diferitelor moduri de transport, inclusiv transportului multimodal.
9. DAF se referă la livrare la frontieră (locul desemnat), ceea ce înseamnă că vânzătorul trebuie să predea mărfurile nedescărcate pe vehiculul de livrare la locul desemnat de la frontieră și la locul de livrare specific înainte de frontiera vamală a țării adiacente. Să elimine mărfurile către cumpărător și să finalizeze procedurile de vămuire la export pentru mărfuri, adică livrarea este finalizată. Vânzătorul suportă riscurile și cheltuielile înainte ca mărfurile să fie predate cumpărătorului pentru eliminare. Se aplică diferitelor metode de transport pentru livrarea la frontieră.
10. DES se referă la livrarea la bord în portul de destinație (portul de destinație specificat), ceea ce înseamnă că vânzătorul trebuie să transporte mărfurile în portul de destinație desemnat și să le predea cumpărătorului la bordul navei în portul de destinație. Adică, livrarea este finalizată, iar vânzătorul este responsabil pentru descărcarea mărfurilor în portul de destinație. Cumpărătorul va suporta toate costurile și riscurile anterioare din momentul în care mărfurile aflate la bord sunt puse la dispoziția sa, inclusiv taxele de descărcare și procedurile vamale pentru importul mărfurilor. Acest termen se aplică transportului maritim sau pe căi navigabile interioare.
11.DEQ se referă la livrarea în portul de destinație (portul de destinație specificat), ceea ce înseamnă că vânzătorul predă mărfurile cumpărătorului în portul de destinație desemnat. Adică, vânzătorul este responsabil pentru finalizarea livrării și transportul mărfurilor în portul de destinație desemnat și descărcarea lor în portul de destinație desemnat. Terminalul își asumă toate riscurile și cheltuielile, dar nu este responsabil pentru vămuirea la import. Acest termen se aplică transportului maritim sau pe căi navigabile interioare.
12. DDU se referă la livrare fără taxe vamale plătite (destinație specificată), ceea ce înseamnă că vânzătorul livrează mărfurile cumpărătorului la destinația desemnată fără a parcurge formalitățile de import sau a descărca mărfurile din vehiculul de livrare, adică, la finalizarea livrării, vânzătorul își asumă toate costurile și riscurile transportului mărfurilor către destinația desemnată, dar nu va fi responsabil pentru descărcarea mărfurilor. Acest termen se aplică tuturor modurilor de transport.
13. DDP se referă la livrarea după achitarea taxelor vamale (destinația desemnată), ceea ce înseamnă că vânzătorul parcurge procedurile de vămuire la import la destinația desemnată și predă cumpărătorului mărfurile care nu au fost descărcate pe mijlocul de transport, adică livrarea este finalizată, iar vânzătorul trebuie să suporte toate riscurile și costurile transportului mărfurilor la destinație, să parcurgă procedurile de vămuire la import și să plătească „taxe și comisioane” de import. Acest termen este unul pentru care vânzătorul poartă cea mai mare responsabilitate, cheltuială și risc și se aplică tuturor modurilor de transport.
Data publicării: 13 septembrie 2023
