1. Carol Tomé, CEO-ul UPS, a declarat într-un comunicat: „Am fost împreună pentru a ajunge la un acord reciproc avantajos asupra unei probleme importante pentru conducerea sindicatului National Teamsters, angajații UPS, UPS și clienții săi.” (Strict vorbind, în prezent, există o probabilitate mare ca o grevă să fie evitată, iar o grevă este încă posibilă. Se așteaptă ca procesul de aprobare a membrilor de sindicat să dureze puțin peste trei săptămâni. Rezultatul votului membrilor de sindicat ar putea declanșa în continuare o grevă, dar dacă greva are loc la acea dată, la sfârșitul lunii august, nu este avertismentul inițial din 1 august. Au existat îngrijorări că o lipsă de șoferi de camion ar putea începe chiar săptămâna viitoare și ar putea paraliza lanțurile de aprovizionare din SUA, costând economia miliarde de dolari.)
2. Carol Tomé a declarat: „Acest acord va continua să ofere șoferilor de camion angajați cu normă întreagă și cu jumătate de normă ai UPS compensații și beneficii de top în industrie, păstrând în același timp flexibilitatea de care avem nevoie pentru a rămâne competitivi, a servi clienții și a menține o afacere puternică.”
3. Sean M. O'Brien, directorul general al Teamsters, o fraternitate națională de șoferi de camion, a declarat într-un comunicat că contractul provizoriu pe cinci ani „stabiliește un nou standard pentru mișcarea sindicală și ridică ștacheta pentru toți lucrătorii”. „Am schimbat regulile jocului”, luptând zi și noapte pentru a ne asigura că membrii noștri obțin acordul ideal, care plătește salarii mari, îi recompensează pe membrii noștri pentru munca lor și nu necesită concesii.
4. Înainte de aceasta, șoferii UPS angajați cu normă întreagă pentru livrarea de colete mici câștigau în medie 145.000 de dolari brut pe an. Aceasta include plata primelor integrale de asigurare de sănătate, până la șapte săptămâni de concediu plătit, plus sărbători legale plătite, concediu medical și concedii opționale. În plus, există cheltuieli de pensie și studii.
5. Teamsters a declarat că noul acord provizoriu negociat va crește salariile angajaților Teamsters cu normă întreagă și cu jumătate de normă cu 2,75 USD/oră în 2023 și va crește cu 7,50 USD/oră pe durata contractului, adică cu peste 15.000 USD pe an. Contractul va stabili un salariu de bază pentru normă parțială de 21 USD pe oră, lucrătorii cu jumătate de normă mai experimentați fiind plătiți mai mult. Salariul maxim mediu pentru șoferii de camion UPS cu normă întreagă va crește la 49 USD pe oră! Teamsters a declarat că acordul va elimina, de asemenea, sistemul salarial pe două niveluri pentru unii lucrători și va crea 7.500 de noi locuri de muncă UPS cu normă întreagă pentru membrii de sindicat.
5. Analiștii americani au declarat că acordul „este excelent pentru UPS, industria transportului de colete, mișcarea sindicală și proprietarii de mărfuri”. Însă, „expeditorii trebuie să caute detaliile acordului pentru a înțelege cât de mult le va afecta acest nou contract propriile costuri și cum va afecta, în cele din urmă, creșterile tarifare generale ale UPS în 2024”.
6. Anul trecut, UPS a manipulat în medie 20,8 milioane de colete pe zi, iar deși FedEx, Serviciul Poștal al SUA și propriul serviciu de livrare al Amazon au o oarecare capacitate excedentară, puțini cred că toate coletele ar putea fi manipulate de aceste alternative în caz de grevă. Printre problemele din negocierile contractuale s-au numărat aerul condiționat pentru autoutilitarele de livrare, cererile de creșteri salariale semnificative, în special pentru lucrătorii cu jumătate de normă, și eliminarea decalajului salarial dintre două clase diferite de lucrători de la UPS.
7. Potrivit liderului sindical Sean M. O'Brien, cele două părți ajunseseră anterior la un acord privind aproximativ 95% din contract, dar negocierile s-au încheiat pe 5 iulie din cauza unor probleme economice. În timpul discuțiilor de marți, accentul s-a pus pe salariile și beneficiile șoferilor cu jumătate de normă, care reprezintă mai mult de jumătate din numărul șoferilor de camion ai companiei. După reluarea negocierilor marți dimineață, cele două părți au ajuns rapid la un acord preliminar.
8. Chiar și o grevă de scurtă durată ar putea pune UPS în pericol de pierdere a clienților pe termen lung, deoarece mulți transportatori importanți pot semna contracte pe termen lung cu concurenți UPS, precum FedEx, pentru a menține fluxul de colete.
9. Grevele sunt încă posibile, iar amenințarea grevelor nu s-a încheiat. Mulți șoferi de camion încă sunt supărați că membrii ar putea vota împotriva acordului, chiar și cu creșteri salariale și alte victorii la masa negocierilor.
10. Unii membri Teamsters sunt ușurați că nu trebuie să intre în grevă. UPS nu a mai avut grevă din 1997, așa că majoritatea celor 340.000 de șoferi de camion ai UPS nu au intrat niciodată în grevă cât timp au fost la companie. Unii șoferi UPS, cum ar fi Carl Morton, au fost intervievați și au spus că acesta a fost foarte entuziasmat de vestea acordului. Dacă se va întâmpla, este pregătit să intre în grevă, dar speră că nu se va întâmpla. „A fost ca o ușurare instantanee”, a declarat el presei la o sală sindicală din Philadelphia. „E o nebunie. Ei bine, acum doar câteva minute, credeam că va intra în grevă, iar acum practic totul este rezolvat.”
11. Deși acordul se bucură de sprijinul conducerii sindicatului, există încă numeroase exemple de voturi colective de aprobare ale membrilor care au eșuat. Unul dintre aceste voturi a avut loc săptămâna aceasta, când 57% din membrii sindicatului piloților FedEx au votat pentru respingerea unui contract temporar care le-ar fi majorat salariile cu 30%. Din cauza legislației muncii care se aplică piloților de linie, sindicatul nu are voie să intre în grevă pe termen scurt, în ciuda votului împotrivă. Dar aceste restricții nu se aplică șoferilor de camion UPS.
12. Sindicatul Teamsters a declarat că acordul ar costa UPS aproximativ 30 de miliarde de dolari suplimentari pe durata contractului de cinci ani. UPS a refuzat să comenteze estimarea, dar a spus că va detalia estimările sale de costuri atunci când va raporta veniturile din al doilea trimestru pe 8 august.
Data publicării: 28 iulie 2023
