Greva muncitorilor portuari de pe coasta de vest a Canadei, care s-a domolit joia trecută, a făcut din nou valuri!
Când lumea exterioară a crezut că greva de 13 zile a lucrătorilor portuari de pe coasta de vest canadiană ar putea fi în sfârșit soluționată în baza consensului la care au ajuns atât angajatori, cât și angajați, sindicatul a anunțat marți după-amiază, ora locală, că va respinge condițiile acordului și va relua. greva.
Muncitorii portuari din porturile de pe coasta Pacificului Canadei au respins marți un acord provizoriu de salariu pe patru ani încheiat săptămâna trecută cu angajatorii lor și s-au întors la liniile de pichet, a declarat Uniunea Internațională a Terminalelor și Depozitelor (ILWU).Royal Bank of Canada a raportat anterior că, dacă cele două părți nu au ajuns la un acord până la 31 iulie, stocul de containere este de așteptat să ajungă la 245.000 și, chiar dacă nu sosesc nave noi, va dura mai mult de trei săptămâni pentru a elimina stocul.
Șeful sindicatului, Federația Internațională de Docuri și Depozite din Canada, a anunțat că grupul său consideră că termenii acordului propus de mediatorii federali nu protejează locurile de muncă actuale sau viitoare ale lucrătorilor.Sindicatul a criticat conducerea pentru că nu a abordat costul vieții cu care se confruntă lucrătorii în ultimii ani, în ciuda profiturilor record.Asociația Patronelor Maritime din Columbia Britanică, care reprezintă angajatorul, a acuzat conducerea caucusului sindical că a respins acordul de înțelegere înainte ca toți membrii sindicatului să fi votat asupra acestuia, declarând că mișcarea sindicatului este dăunătoare economiei Canadei, reputației internaționale și unei țări ale cărei mijloace de existență depind. pe lanțuri de aprovizionare stabile.leziuni umane suplimentare.
În Columbia Britanică, Canada, situată pe coasta Pacificului, aproximativ 7.500 de lucrători din peste 30 de porturi au intrat în grevă de la 1 iulie și de Ziua Canadei.Conflictele cheie dintre forță de muncă și conducere sunt salariile, externalizarea lucrărilor de întreținere și automatizarea porturilor.Portul Vancouver, cel mai mare și cel mai aglomerat port al Canadei, este, de asemenea, afectat direct de grevă.Pe 13 iulie, munca și conducerea au anunțat că acceptă planul de mediere înainte de termenul stabilit de mediatorul federal pentru negocierea condițiilor acordului, au ajuns la un acord provizoriu și au convenit să reia operațiunile normale în port de îndată ce posibil.Unele camere de comerț din Columbia Britanică și Greater Vancouver și-au exprimat consternarea că sindicatele au reluat grevele.Greater Vancouver Board of Trade a declarat că este cea mai lungă grevă portuară pe care a văzut-o agenția în ultimii 40 de ani.Volumul comerțului afectat de greva anterioară de 13 zile este estimat la aproximativ 10 miliarde de dolari canadieni (aproximativ 7,5 miliarde de dolari SUA).
Potrivit analizei, reluarea grevei portului canadian este de așteptat să provoace mai multe întreruperi ale lanțului de aprovizionare și există riscul de agravare a inflației și, în același timp, să joace un anumit rol în împingerea liniei SUA.În Columbia Britanică, Canada, situată pe coasta Pacificului, aproximativ 7.500 de lucrători din peste 30 de porturi au intrat în grevă de la 1 iulie și de Ziua Canadei.Conflictele cheie dintre forță de muncă și conducere sunt salariile, externalizarea lucrărilor de întreținere și automatizarea porturilor.Portul Vancouver, cel mai mare și cel mai aglomerat port al Canadei, este, de asemenea, afectat direct de grevă.Pe 13 iulie, munca și conducerea au anunțat că acceptă planul de mediere înainte de termenul stabilit de mediatorul federal pentru negocierea condițiilor acordului, au ajuns la un acord provizoriu și au convenit să reia operațiunile normale în port de îndată ce posibil.Unele camere de comerț din Columbia Britanică și Greater Vancouver și-au exprimat consternarea că sindicatele au reluat grevele.Greater Vancouver Board of Trade a declarat că este cea mai lungă grevă portuară pe care a văzut-o agenția în ultimii 40 de ani.Volumul comerțului afectat de greva anterioară de 13 zile este estimat la aproximativ 10 miliarde de dolari canadieni (aproximativ 7,5 miliarde de dolari SUA).
Potrivit analizei, reluarea grevei portului canadian este de așteptat să provoace mai multe întreruperi ale lanțului de aprovizionare și există riscul de agravare a inflației și, în același timp, să joace un anumit rol în împingerea liniei SUA.
Datele privind poziția navei de la MarineTraffic arată că, în după-amiaza zilei de 18 iulie, în apropiere de Vancouver erau șase containere care așteptau și nicio navă container care aștepta în Prince Rupert, cu încă șapte nave container sosind în ambele porturi în zilele următoare.În timpul grevei anterioare, o serie de camere de comerț și guvernatorul Albertei, o provincie interioară situată la est de Columbia Britanică, au cerut guvernului federal canadian să intervină pentru a pune capăt grevei prin mijloace legislative.
Ora postării: 24-iul-2023
