1. Matson
●Timp de tranzit rapid:Ruta sa CLX de la Shanghai la Long Beach, în vestul Statelor Unite, durează în medie 10-11 zile, ceea ce o face una dintre cele mai rapide rute transpacifice de la China la coasta de vest a SUA.
●Avantajul terminalului:Deține terminale exclusive, asigurând un control strict asupra încărcării/descărcării containerelor cu o eficiență ridicată. Nu există riscul de congestie portuară sau de întârzieri ale navelor în timpul sezoanelor de vârf, iar containerele pot fi, în general, ridicate a doua zi pe tot parcursul anului.
●Limitări de traseu:Deservește doar vestul Statelor Unite, cu o singură rută. Mărfurile din toată China trebuie încărcate în porturile estului Chinei, cum ar fi Ningbo și Shanghai.
● Prețuri mai mari:Costurile de transport sunt mai mari decât cele ale navelor de marfă obișnuite.
2. Evergreen Marine (EMC)
● Serviciu de ridicare garantat:Are terminale exclusive. Rutele HTW și CPS oferă servicii de preluare garantate și pot oferi spațiu pentru încărcătura din baterii.
● Timp de tranzit stabil:Timp de tranzit stabil în condiții normale, cu o medie (timp pe ruta maritimă) de 13-14 zile.
● Consolidarea încărcăturii în sudul Chinei:Poate consolida marfa în sudul Chinei și poate pleca din portul Yantian.
● Spațiu limitat:Nave mai mici cu spațiu limitat, predispuse la lipsuri de capacitate în timpul sezoanelor de vârf, ceea ce duce la o preluare lentă.
3. Hapag-Lloyd (HPL)
● Membru al unei alianțe majore:Una dintre primele cinci companii de transport maritim din lume, aparținând Alianței (HPL/ONE/YML/HMM).
● Operațiuni riguroase:Operează cu înalt profesionalism și oferă prețuri accesibile.
● Spațiu amplu:Spațiu suficient, fără griji cu privire la răsturnarea încărcăturii.
● Rezervare convenabilă:Proces simplu de rezervare online cu prețuri transparente.
4. Servicii integrate de transport maritim ZIM (ZIM)
● Terminale exclusive:Deține terminale independente și exclusive, nealiate cu alte companii, permițând control autonom asupra spațiului și prețurilor.
● Timp de tranzit comparabil cu cel al lui Matson:A lansat ruta de comerț electronic ZEX pentru a concura cu Matson, oferind un timp de tranzit stabil și o eficiență ridicată a descărcării.
● Plecarea din Yantian:Pleacă din portul Yantian, cu o durată medie de călătorie pe mare de 12-14 zile. Spațiile marcate între paranteze permit preluarea rapidă.
● Prețuri mai mari:Prețurile sunt mai mari în comparație cu navele de marfă obișnuite.
5. China Cosco Shipping (COSCO)
● Spațiu amplu:Spațiu suficient, cu orare stabile între navele de marfă obișnuite.
● Serviciu expres de ridicare:A lansat un serviciu expres de preluare, permițând preluarea prioritară fără programare. Rutele sale de containere pentru comerțul electronic utilizează în principal rutele SEA și SEAX, acostând la terminalul LBCT, cu un program mediu de aproximativ 16 zile.
● Serviciu de garanție pentru spațiu și containere:Așa-numitul „COSCO Express” sau „COSCO Guaranteed Pickup” de pe piață se referă la navele regulate COSCO combinate cu servicii de garanție pentru spațiu și containere, oferind preluare prioritară, fără răsturnări de marfă și preluare în termen de 2-4 zile de la sosire.
6. Marina Comercială Hyundai (HMM)
● Acceptă mărfuri speciale:Poate accepta marfă din baterii (poate fi expediată ca marfă generală cu MSDS, rapoarte de evaluare a transportului și scrisori de garanție). De asemenea, oferă containere refrigerate și containere refrigerate uscate, acceptă mărfuri periculoase și oferă prețuri relativ mici.
7. Maersk (MSK)
● Scară largă:Una dintre cele mai mari companii de transport maritim din lume, cu numeroase nave, rute extinse și spațiu suficient.
● Prețuri transparente:Ceea ce vezi este ceea ce plătești, cu garanții pentru încărcarea containerelor.
● Rezervare convenabilă:Servicii convenabile de rezervare online. Are cele mai multe spații pentru containere de 45 de picioare înălțime și oferă timpi de tranzit rapizi pe rutele europene, în special către portul Felixstowe din Marea Britanie.
8. Linia de containere de peste mări Orient (OOCL)
● Orare și rute stabile:Orare și rute stabile cu prețuri competitive.
● Eficiență ridicată a terminalului:Rutele Wangpai (PVSC, PCC1) acostează la terminalul LBCT, care se caracterizează prin automatizare ridicată, descărcare rapidă și preluare eficientă, cu un program mediu de 14-18 zile.
● Spațiu limitat:Nave mai mici cu spațiu limitat, predispuse la lipsuri de capacitate în timpul sezoanelor de vârf.
9. Compania de transport maritim mediteraneană (MSC)
● Trasee extinse:Rutele acoperă globul, cu numeroase și mari nave.
● Prețuri mici:Prețuri relativ mici pentru spațiu. Poate accepta încărcătură de baterii nepericuloasă cu scrisori de garanție, precum și mărfuri grele fără costuri suplimentare pentru supraponderalitate.
● Probleme legate de conosament și programul de livrare:A întâmpinat întârzieri în emiterea conosamentului și orare instabile. Rutele fac escală în multe porturi, ceea ce duce la rute lungi, ceea ce îl face nepotrivit pentru clienții cu cerințe stricte de orar.
10. CMA CGM (CMA)
● Tarife de transport mici și viteză mare:Tarife de transport mici și viteză mare a navei, dar cu abateri ocazionale neașteptate de la program.
● Avantaje în rutele de comerț electronic:Rutele sale de comerț electronic EXX și EX1 se caracterizează prin timpi de tranzit rapizi și stabili, apropiați de cei ai Matson, cu prețuri ușor mai mici. Dispune de depozite de containere dedicate și canale pentru camioane în Portul Los Angeles, permițând descărcarea și plecarea rapidă a mărfurilor.
Data publicării: 02 iulie 2025
