La începutul anului 2022, piața de transport aerian de export din Europa și Statele Unite este în plină expansiune, iar spațiul de transport aerian este greu de găsit.Asistăm Tonsam international logistics co., LTD., ajutăm clienții să coopereze de mulți ani pentru a rezolva o problemă serioasă, el va avea nevoie de un lot de 350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNS din trei tipuri de specificații de carton lichid inflamabil în cadrul 14 zile pentru livrarea mărfurilor în mâinile clientului, în cazul în care mărfurile nu au livrare la timp, clientul nu numai că va fi răspunzător pentru o amendă uriașă, dar va pierde și un client important de nivelul unui lanț de clasă mondială .Problema mai mare este că acest lot de mărfuri mai are trei zile de produs și, de asemenea, durează o zi pentru transportul cu camionul de la fabrică la Shenzhen.În timpul rămas, mărfurile periculoase trebuie ambalate.Etichetă, declarație, certificat de pachet periculos, inspecție a mărfurilor, depozitare și alte chestiuni.Înainte de a răspunde la schemă, fabrica a fost respinsă de numeroși expeditori pe motiv de lipsă de spațiu de transport corespunzător sau de lipsă de experiență și calificare în transportul de mărfuri periculoase.
Conform informațiilor furnizate de client, compania noastră a negociat planul cu China Southern Airlines.
După discuții, compania aeriană a decis să anuleze dreptul de a folosi toate sloturile de agenți ale celui mai apropiat zbor all-cargo de la Shenzhen la Chicago și ne-a alocat temporar toate sloturile acestui zbor pentru planul corespunzător.
În momentul disperării clientului, după ce am primit planul nostru personalizat, focul speranței s-a aprins din nou.
În cele din urmă, prin greutăți și greutăți, livrarea a fost finalizată conform programului.
Analiza cazului:
Marfa a ajuns la depozitul nostru în loturi în decurs de două zile, dar după sosirea primului lot de mărfuri, colegii de la depozit au găsit două probleme:
1. Dimensiunea etichetelor tipărite de pe cutiile exterioare este mai mică decât cerințele IA TA DGR, așa că etichetele trebuie schimbate din nou.Există mai mult de 20.000 de produse în acest lot, iar pe fiecare cutie exterioară trebuie aplicate patru etichete.
2. Fabrica este departe de Shenzhen, iar unele cutii exterioare de mărfuri au fost deteriorate în timpul transportului, astfel încât numărul de cutii de rezervă ONU furnizate de fabrică nu este suficient pentru a fi înlocuit.În acest moment, mai sunt patru zile înainte ca zborul să decoleze.Trebuie să rezolvăm toate problemele în trei zile, ceea ce este un proiect uriaș.
După ce mai mult de zece colegi din depozit au muncit din greu zi și noapte timp de trei zile, iar în cele din urmă au terminat munca înainte de livrare.
Au fost procesate peste 80.000 de etichete și toate pachetele deteriorate în timpul transportului cu camionul au fost înlocuite din punct de vedere tehnic.Toți paleții au fost reambalați și livrați la stația internațională de marfă în loturi.
Mărfurile vor fi livrate la stația internațională de marfă, inspectate și eliberate de vamă și transferate la depozitul de supraveghere pentru încărcare aeriană.
Zbor charter dimineața devreme, 19 conosamente, toate mărfurile au fost eliminate cu succes, compania noastră a ajutat cu succes clientul să îndeplinească o sarcină dificilă.
